別名アンチロールバーやスウェイバーと呼ばれるスタビライザーは、左右どちらかのサスペンションが縮んだ時に、反対側のサスペンションを縮ませることによって、ロールや不快な揺れを抑える効果があります。
スタビライザーのロールを抑える効果を利用して、スプリングレートを上げずにステアリング特性を調整することができる。
取り付け位置で効きの強さを調整することが可能。内側の穴はレートが高く、外側の穴はレートが低くなっている。
専用ブッシュが付属している為、ボルトオンで簡単に取り付けることが出来る。
Lineup | |||||||
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F/R | メーカー | 車種 | 型式 | 備考 | 外径 | レート純正比 | 希望小売価格(税抜) |
フロント用 | TOYOTA | 86 | ZN6 | 前期・後期対応 | AR:25.4φ 純正18φ |
内側穴:360% 外側穴:320% |
23,000円 |
リア用 | TOYOTA | 86 | ZN6 | 前期・後期対応 | AR:19φ 純正14φ(前期)・15φ(後期) |
内側穴:344% 外側穴:308% |
21,000円 |
フロント用 | SUBARU | BRZ | ZC6 | 前期・後期対応 | AR:25.4φ 純正18φ |
内側穴:360% 外側穴:320% |
23,000円 |
リア用 | SUBARU | BRZ | ZC6 | 前期・後期対応 | AR:19φ 純正14φ(前期)・15φ(後期) |
内側穴:344% 外側穴:308% |
21,000円 |